Las organizaciones Building a Better Phoenix (BBP) y los Comités de Defensa de Barrio, así como empresarios de la avenida Central, llamaron a la ciudadanía a participar en la elección del 27 de agosto votando “SÍ” a la propuesta de Enmienda a la Carta presentada por la Iniciativa I-4-18 relativa al Tren Ligero.
En conferencia de prensa, Susan Gudiño, vocera de BBP, hizo hincapié en que los votantes entendieran el lenguaje a veces confuso de las propuestas y advirtió que votar SÍ, es decidir en contra de las futuras extensiones del tren ligero.
“Recordemos que ésta es una elección en toda la ciudad, no solamente en el sur de Phoenix, por lo que debemos enfocarnos en dar a conocer a todos los votantes las opciones y las razones por las que deben aprobar la iniciativa”, dijo Gudiño.
Decenas de participantes y manifestantes se sumaron a la conferencia de prensa para exponer sus puntos de vista y acordaron realizar semanalmente reuniones de seguimiento y organización.
Aunque se habló de posibles bloqueos en la avenida Central a manera de protesta, de momento la estrategia consiste en organizarse para lograr la mayoría de votos a favor de la propuesta que detendría el tren ligero.
Los Comités de Defensa de Barrio se unieron a la lucha para detener la expansión del tren ligero en el sur de Phoenix a pedido de decenas propietarios de pequeñas empresas muchas de ellas propiedad de hispanos, en peligro de extinción con la construcción del mismo.
“A nuestra gente inmigrante que no puede votar, le decimos que no por eso no puede participar, podría repartir volantes, correr la voz y hablar con quienes sí pueden ”, afirmó Salvador Reza, líder de los Comités de Defensa de Barrio.
Los esfuerzos se aúnan a los de Building a Better Phoenix (BBP) para llevar la expansión del tren ligero a los votantes el próximo 27 de agosto, luego de reunir más de 40 mil firmas que fueron objetadas, pero después avaladas por los tribunales.
“Aquí se trata de la comunidad unida que considera que el tren ligero matará a las pequeñas empresas del sur de Phoenix y causará malestar a los vecinos”, dijo Reza.
El movimiento contra la extensión del tren ligero en la Central Sur inició hace años con “4 Lanes o no Train”, cuando primero se exigía ampliación de carriles, lo que fue descartado por Valley Metro, argumentando inviabilidad, aun cuando ya había sido aprobado por los votantes.
Sin embargo después de varios intentos fallidos y luchando de diferentes formas, BBP logró llevar la decisión a la boleta electoral, pero ésta vez buscan cancelar completamente la continuidad del proyecto de transporte público en toda la ciudad.
