Pasaron 30 años para que por fin un anhelo de los habitantes del área del Sur de Phoenix vieran el sueño hecho realidad de ver la extensión del Loop 202 “Ed Pastor Freeway”, aunque bueno tendrán que esperar unos días para poder circular luego de darse con bombo y platillo la inauguración de la magna obra que permitirá a los viajeros que circulan por la Interestatal 10 sacarle la vuelta al Centro de Phoenix para continuar su destino ya sea al Este o al Oeste.
“Tenían 30 años de quererla hacer, los habitantes ya estaban hartos de ver que no se avanzara en el asunto, los vecinos de Laveen, Avondale, South Phoenix, presionaron ante la Oficina del Gobernador hasta que en esta administración fue posible”, dijo el Concejal de la Ciudad de Phoenix, Michael Nowakowski durante la ceremonia de inauguración de la obra en uno de los puentes que se construyeron sobre el cauce Del Río Salado.
El gobernador de Arizona Doug Ducey y otros funcionarios como la alcaldesa de Phoenix, Kate Gallego, la Concejal Laura Pastor, hija del ex congresista Ed Pastor, ya fallecido a quien en su honor bautizaron esta obra, la ex congresista estatal Catherine Miranda, entre varios más se hicieron presentes en apertura de la autopista South Mountain Freeway de 22 millas.
La nueva South Mountain es parte de la autopista Loop 202 que ya rodea gran parte del área urbana y proporcionará una nueva conexión entre la autopista Loop 202 Santan en Chandler en el este y la Interestatal 10 en el suroeste de Phoenix en el oeste.
El portavoz del Departamento de Transporte de Arizona, Tom Hermann, dijo que aún no se había establecido el día y hora exactos en que se abrirá la autopista, pero que ocurriría “en los días posteriores al evento” éste miércoles.
La Oficina del Gobernador lo llama “la culminación del mayor proyecto de autopista única en la historia del estado”.
La nueva autopista recibió recientemente la designación honoraria del congresista Ed Pastor Freeway en honor al fallecido ex congresista que ayudó a asegurar fondos federales para numerosos proyectos de infraestructura pública en el área metropolitana de Phoenix.
La oficina de Ducey dijo en un comunicado que el proyecto de 1.7 mil millones se terminó tres años antes y con 100 millones en ahorros a través de una innovadora asociación público-privada.
La construcción comenzó a finales de 2016 con obras viales que proporcionan una conexión con el Santan. La construcción de la autopista y sus numerosos puentes comenzó en serio en 2017.
Aprobada por los votantes del condado de Maricopa en 1985 y nuevamente en 2004 como parte de un plan integral de transporte regional, la Autopista South Mountain completará el sistema de autopistas Loop 202 y Loop 101 en el área metropolitana.
Con el director de transporte estatal John Halikowski llamando a South Mountain “una solución de transporte regional”, los funcionarios estatales dijeron cuando la construcción estaba lista para comenzar que la nueva autopista ayudaría a acomodar el crecimiento de la población en áreas suburbanas y proporcionaría un ahorro de tiempo a los conductores.
