El Ayuntamiento de Phoenix está priorizando el transporte multimodal y activo al actualizar la infraestructura de bicicletas en toda la ciudad y las actualizaciones incluyen carriles para bicicletas y marcas de carriles compartidos, protección para bicicletas y señalización.
Estas actualizaciones, acompañadas de la adición de un puesto de Gerente del Programa de Transporte Activo a tiempo completo en el Departamento de Transporte de la Calle, mejorarán la seguridad de todos los usuarios de las calles.
“Phoenix es la quinta ciudad más grande del país y, a medida que la población continúa creciendo, nuestras opciones de transporte deben reflejar las diversas necesidades de nuestros residentes”, dijo la alcaldesa Kate Gallego.
“Actualizar nuestra infraestructura de bicicletas para incluir más carriles, más protección y una mejor señalización, ayuda a fomentar el transporte multimodal, particularmente en el núcleo de nuestra ciudad”, agregó.
Las personas que conducen automóviles, andan en bicicleta o caminan en la ciudad de Phoenix pueden haber notado una nueva infraestructura de bicicletas en las calles.
“Los residentes de Phoenix recorren nuestras calles utilizando diferentes modos de transporte y estamos trabajando arduamente para realizar importantes mejoras de seguridad. Gracias al plan de Transporte 2050 aprobado por los votantes, nuestros carriles para bicicletas, marcas, señalización y otras medidas de protección ayudarán a los ciclistas ya que todos compartir el camino”, dijo la concejal Thelda Williams, presidenta del Subcomité de Infraestructura e Innovación del Transporte.
En los primeros tres años y medio del plan de Transporte 2050 (T2050) aprobado por los votantes, se han agregado más de 157 millas de nuevos carriles para bicicletas dedicados a la red de bicicletas de la ciudad.
Además, en 2019, se instalaron casi 300 marcas de carriles compartidos en el centro de Phoenix exclusivamente para personas que andan en bicicleta.
Las marcas de carriles compartidos refuerzan visualmente a los automovilistas que las personas en bicicleta tienen el derecho legal de ocupar el mismo espacio en la vialidad que las personas que conducen automóviles.
El Ayuntamiento también agregó 12 millas de carriles para bicicletas amortiguadas en 2019 y planea instalar 34 millas adicionales para 2023; el amortiguador (rayas pintadas) crea espacio adicional entre los vehículos y las personas que caminan o andan en bicicleta, mejorando la seguridad.
La concejal Laura Pastor del Distrito 4, explicó que esta nueva adición al paisaje urbano de la ciudad “mejora la seguridad de nuestros ciclistas y peatones, y ayuda a garantizar que todos podamos compartir la seguridad vial”.
“Continuaremos buscando mejorar nuestras calles para bicicleta o caminar, porque eso es lo que hace del centro de Phoenix una comunidad tan maravillosa y vibrante. La incorporación de infraestructura para bicicletas protegidas en Phoenix es el siguiente paso a una ciudad más segura y más fuerte”, dijo.
