Además de un nuevo centro de transporte para el servicio del tren ligero y de autobús en el centro comercial Metrocenter, la extensión también incluye un puente sólo para el tren ligero cruzando sobre la autopista I-17 y dos estaciones nuevas. La comunidad también disfrutará siete instalaciones de arte público a lo largo de la extensión, así como jardinería ornamental actualizada, incluyendo más de 200 árboles nuevos.

La construcción de una nueva extensión de 1.6 millas del tren ligero, que incluirá la primera estación elevada del sistema, está ahora en marcha con equipos que han comenzado con la reubicación de los servicios públicos, la primera fase de la construcción, en el lado norte de Dunlap Avenue justo al oeste de la estación en la Avenida 19 y Dunlap.

“Este proyecto lleva un paso más allá la conectividad en el área metropolitana de Phoenix”, dijo Kate Gallego, alcaldesa de Phoenix y Vicepresidente de la Mesa Directiva de Valley Metro Rail.

“El transporte público, particularmente el tren ligero, mantiene a nuestra región vibrante y progresiva. Facilita el desarrollo y conecta a los residentes y a las generaciones futuras con empleo, educación y opciones de entretenimiento”, agregó.

Además de un nuevo centro de transporte para el servicio del tren ligero y de autobús en el centro comercial Metrocenter, la extensión también incluye un puente sólo para el tren ligero cruzando sobre la autopista I-17 y dos estaciones nuevas.

La comunidad también disfrutará siete instalaciones de arte público a lo largo de la extensión, así como jardinería ornamental actualizada, incluyendo más de 200 árboles nuevos.

“El tren ligero es un componente importante de nuestra infraestructura de transporte, ya que conecta a los residentes a través del Valle y atrae nuevos negocios y oportunidades de empleo. Los residentes y las empresas en el área del centro comercial Metrocenter están listos y entusiasmados con el inicio de la construcción de la Fase II de la Extensión Noroeste, ya que el área ha sido preparada para el desarrollo de calidad impulsado en parte por el tren ligero”, dijo la Concejal Thelda Williams, Presidente del Subcomité de Transporte, Infraestructura e Innovación, y cuyo distrito incluye al área de Metrocenter.

La extensión recibió recientemente una asignación de $50 millones del fondo de subvención de la Administración Federal de Transporte, como parte del Programa de Subvenciones de Inversión de Capital. Además de este proyecto, Valley Metro actualmente tiene otros dos proyectos en construcción: Extensión Sur Central/Centro de Conexiones y Tranvía de Tempe.

“Con esta extensión del tren ligero, estamos construyendo una línea del tren ligero norte/sur y nuevas conexiones para nuestros pasajeros, ofreciendo mayor flexibilidad y oportunidades para viajar”, dijo Scott Smith, Oficial Ejecutivo en Jefe de Valley Metro.

“Desde el noroeste hasta el centro de la ciudad y pronto, al sur del área central de Phoenix, estamos mejorando el acceso regional para residentes y visitantes por igual”, finalizó Smith.