Un comité del Senado de Arizona rechazó una propuesta que habría prohibido a las ciudades utilizar cámaras de velocidad de radar y semáforo en rojo para hacer cumplir las leyes de tránsito.
La senadora republicana Wendy Rogers propuso el proyecto de ley y dijo que el uso de tecnología para hacer cumplir las leyes de tránsito viola la privacidad y los derechos del debido proceso, y la táctica se utiliza como generador de efectivo para los gobiernos de las ciudades.
“Los gobiernos de las ciudades encontrarán apoyo en las cámaras de en los semáforos y los ingresos que generan, pero su ciudadano común y corriente no lo hace”, dijo Rogers.
El testimonio de la policía de varios departamentos del área de Phoenix respaldó el uso de las cámaras, diciendo que son útiles para reducir la velocidad de los conductores y por lo tanto los accidentes en las intersecciones.
El jefe de policía de Paradise Valley, Pete Wingert, dijo que su ciudad ha usado cámaras para controlar la luz roja y la velocidad desde 1987 y ha visto caer los accidentes en un 40% incluso con un mayor tráfico.
“Creo que la aplicación de fotografías no es algo que la seguridad pública les haga a sus residentes, sino a favor de sus residentes”, dijo Wingert.
Arizona ha experimentado una fuerte caída en la cantidad de municipios que utilizan cámaras para hacer cumplir las leyes de tránsito, incluso cuando la Legislatura considera rutinariamente decide no prohibirlas. Había más de una docena de ciudades que los usaban hace varios años, y Rogers dice que solo cuatro lo hacen ahora: Mesa, Paradise Valley, Scottsdale y Chandler.
Cuando llegó el momento de votar sobre la medida, el senador Paul Boyer pareció captar el estado de ánimo del comité cuando se unió a otros oponentes para rechazar la propuesta en una votación de 4-5.
“Detesto las cámaras de luz roja y desearía que se fueran, también entiendo que los recursos son escasos, a nivel estatal, a nivel de condado y a nivel de ciudad para la aplicación de la ley”, dijo Boyer.