Los pilotos de Southwest Airlines se están preparando para protestar mientras los empleados de primera línea de la aerolínea se quejan de la mala gestión, la escasez de personal, el caos en la programación y la falta de comida y hoteles para los pilotos y asistentes de vuelo.
Los sindicatos que representan a los empleados de primera línea de Southwest dicen que la aerolínea no cuenta con suficiente personal, pero continúa empaquetando su horario de vuelo a medida que los viajes aéreos se recuperan, lo que obliga a los pilotos y asistentes de vuelo a trabajar regularmente la cantidad máxima de horas permitidas por la ley federal. Problemas de personal y meteorológicos han obligado a Southwest a cancelar miles de vuelos este verano.
El jueves, a última hora de la tarde, Southwest había cancelado 170 vuelos y retrasado otros 852, la mayor cantidad de cualquier aerolínea estadounidense. Al mismo tiempo, United tuvo 31 cancelaciones, mientras que Delta tuvo cuatro.
“Estamos unidos en este tema. Nuestros auxiliares de vuelo están cansados, agotados y no pueden aguantar más”, dijo a ABC News Lyn Montgomery, auxiliar de vuelo de Southwest y presidenta del sindicato. “Estamos pidiendo que no se agreguen vuelos adicionales al horario hasta que la compañía pueda manejar los horarios de vuelos que tenemos actualmente. Todos queremos volver a los días previos a la pandemia, pero tenemos que poder manejar las cosas como están ahora, como todavía están las cosas con la pandemia “.
Las cuadrillas dicen que llegan rutinariamente a las ciudades de destino solo para enterarse de que no tienen disponibilidad de hoteles o alimentos y que no pueden comunicarse con la compañía para pedir ayuda.
“Se nos pide que trabajemos más horas, más turnos y días de servicio extendidos. Llegamos a la acera y al final del día, y no tenemos idea de a qué hotel se supone que debemos ir”, dijo Montgomery. “Tenemos que esperar horas para llamar a la programación de la tripulación. No hay comida en el hotel, por lo que no podemos conseguir comida. No podemos conseguir comida con las largas filas en el aeropuerto. Así que la comida es el problema principal . Y también nos dicen que si nos reportamos enfermos, tenemos que ir a ver a un médico de la empresa para verificar la enfermedad “.
En julio, Southwest ofreció a sus asistentes de vuelo el doble de tiempo para recoger turnos adicionales. La compañía ahora ofrece a sus empleados bonificaciones por recomendación para intentar cubrir las vacantes.
“La seguridad de nuestros empleados y clientes es lo primero, en todo momento, y esa sigue siendo la prioridad en todo lo que hacemos”, dijo Sonya Lacore, vicepresidenta de operaciones a bordo de Southwest, a ABC News en un comunicado. las preocupaciones que el TWU 556 planteó en su carta, y ya hay mucho trabajo en marcha para abordar muchos de los problemas este verano “.
Casey Murray, un capitán de Southwest y presidente del sindicato de pilotos, dijo que los problemas planteados con la compañía se han ignorado en gran medida.
“La negativa de la gerencia de intentar siquiera alguna de nuestras soluciones, o tener una discusión real nos ha llevado a este punto, debemos aceptar que nuestros esfuerzos para mejorar la eficiencia y hacer que Southwest Airlines sea más competitiva han caído en oídos sordos, una y otra vez, porque la compañía ha dejado en claro que se sienten cómodos con la operación tal como se administra “, dijo Murray en un video a los pilotos de Southwest el jueves por la mañana.
