Es posible que pronto note mucho “filtrado de carriles” en las carreteras de Arizona.
Esto se debe a que una nueva ley pronto permitirá que los motociclistas de Arizona pasen entre los carriles de tráfico para llegar al frente de la fila en los semáforos.
Los defensores dicen que en realidad es más seguro que hacer que las motocicletas esperen entre autos en los semáforos.
Esto es lo que necesita saber sobre la ley y lo que las motocicletas pueden y no pueden hacer.
1. Solo en los semáforos
La ley permite el “filtrado de carriles”, lo que permite que las motocicletas pasen entre los autos para llegar al frente de la línea de tráfico.
Pero eso solo se aplica en los semáforos, y solo cuando el tráfico está completamente detenido.
“El tráfico tiene que estar detenido por completo”, dijo el abogado de tránsito Eric Hill. “Así que están rebasando vehículos detenidos. No están pasando vehículos que están en movimiento”
La “división de carriles”, que es cuando las motocicletas pasan de un automóvil a otro mientras el tráfico circula por carreteras y autopistas, sigue siendo ilegal en Arizona.
2. Solo a baja velocidad
La ley dice específicamente que las motocicletas solo pueden filtrar carriles en carreteras donde el límite de velocidad es de 45 millas por hora o menos.
También limita las propias motocicletas a 15 millas por hora cuando se mueven entre los carriles.
Ir más rápido que eso sería una multa de tráfico, dijo Hill.
3. Es más seguro (supuestamente)
Los expertos en motocicletas dicen que el filtrado de carriles en realidad es más seguro para los conductores, ya que no los obliga a detenerse detrás de un automóvil y frente a otro, lo que podría ser peligroso si son chocados por detrás.
“Saca a las motocicletas de los espacios entre los autos”, dijo Mark Weiss, instructor de equitación en Desert Wind Harley-Davidson en Mesa. “Cuando los conductores están acostumbrados, funciona muy, muy, muy bien”.
4. Aún no está en vigor
Se aprobó la ley y el gobernador Doug Ducey la firmó, pero los ciclistas aún no pueden filtrar los carriles.
La ley entra en vigor 90 días después de la clausura de la legislatura estatal, que suele ser en abril.
