Por si le faltara un poco de drama a la Proposición 105, a unos días de definirse la votación, ésta semana se desató una mayor controversia luego que trascendieran señalamientos de ambos bandos de haber utilizado dinero oscuro.
Susan Gudiño, tesorera y vocera de Building a Better Phoenix, la organización visible que enarbola la Proposición 105, siempre ha negado la versión de que los fondos para desarrollar el proyecto contra el tren ligero vinieran de parte de grupos fundados por los Hermanos Koch, al igual que el concejal Sal DiCiccio, del Distrito 6 de Phoenix.
La versión de la supuesta intervención de los influyentes hermanos Koch a través de sus fundaciones, se ha venido especulando desde hace tiempo, pero una investigación de Steven Hsieh, del Phoenix New Times muestra indicios de que el grupo republicano ultra conservador efectivamente habría ayudado a desarrollar un plan para matar el futuro del tren ligero de Phoenix .
A pesar de las repetidas negativas ante la prensa de que no existe una participación real de Arizona Free Enterprise, su presidente Scott Mussi u otras organizaciones financiadas por los Koch, en el desarrollo y ejecución de este plan.
El informe del New Times detalla lo contrario tras darse a conocer una serie de comunicaciones con la precursora del movimiento 4 Lanes or NO Train, Celia Contreras.
“El reclamo de separación de Mussi entre él y la campaña contra el tren ligero se ve desmentido por los correos electrónicos que envió a Contreras”, señala la investigación.
“El operativo político conservador envió mensajes a Contreras al menos ocho veces desde el 29 de agosto de 2018 hasta el 25 de septiembre de 2018”, confirma Phoenix New Times.
Los correos electrónicos de Mussi muestran que estuvo involucrado en la redacción del lenguaje de petición de la Proposición 105 y haciendo arreglos para iniciar la recolección de firmas, tras haber sido derrotados en el Concilio Municipal.
Cuando se inició el proceso de recolección de firmas, desapareció el movimiento 4 Lanes y su líder Celia Contreras y surgió Building a Better Phoenix con Susan Gudiño como líder visible, además de tesorera y vocera.
“El comité que se opone a la Propuesta 105 ha recibido más de 100 mil dólares de organizaciones que se benefician del tren ligero y ahora lo están usando para acusarnos falsamente; su hipocresía es despreciable y no permitiremos que el poder del Ayuntamiento nos intimide con sus mentiras”, señaló Gudiño.
“Como hemos estado diciendo todo el tiempo, los autores de la 105 han estado tratando de ocultar sus raíces oscuras de dinero y crearon un plan para engañar a los votantes de Phoenix. Ahora han sido descubiertos”, señaló Tony Cani, vocero de comité contra la Proposición 105.
“El tren ligero eleva vidas y ha sido un gran éxito para nuestra región, conecta comunidades, brinda oportunidades e impulsa nuestra economía y como lo muestra la nueva evidencia, los opositores de 105 han hecho todo lo posible, incluso mintiendo directamente a periodistas y votantes, para ocultar quién está detrás”, finalizó Cani.
